Por volta de 1907, o barão Henri Pépin de Gontaud, um ávido e riquíssimo ciclista francês que só queria aproveitar da melhor forma possível os dias que passaria no selim, convocou dois funcionários do seu castelo para correr o Tour de France, que na época já se tratava de uma prova de uma corrida duríssima, com 4.488 km divididos em apenas 14 etapas, algumas com até 350 km. A função deles seria a de fazer companhia ao rico patrão, qualquer que fosse o ritmo dele, além de mecânicos, carregadores de peso e tudo mais que um serviçal daquela época tinha por obrigação fazer. Os domestiques (serviçais em francês) Jean Dargassies e Henri Gauban ficaram estupefatos, mas o dever os chamou. Durante a prova, Henri Pépin e seus domestiques não tinham pressa alguma, porque sabiam que um minuto ou horas de atraso não faria a menor diferença. No melhor estilo fair play, o barão ficou conhecido de todos no pelotão. Brincava e ajudava quem precisasse. Mandava seus domestiques buscarem comida, água e todo o tipo de apoio para quem precisasse. Gregário é um ciclista que se sacrifica pelo bem da equipe, trabalhando incansavelmente para apoiar o líder do time durante uma corrida. Desde os primeiros dias das corridas de estrada, os gregários têm desempenhado um papel crucial, protegendo os líderes do vento, buscando suprimentos nos carros de apoio e até mesmo cedendo sua própria bicicleta em caso de emergência. Embora muitas vezes não recebam o reconhecimento ou as glórias da vitória, os gregários são essenciais para o sucesso da equipe, agindo como peças fundamentais em estratégias de corrida complexas. Sua devoção altruísta ao coletivo encarna os valores de trabalho em equipe, sacrifício pessoal e camaradagem que são essenciais para o ciclismo de elite. Assim, o termo "gregário" transcende seu significado original para representar uma figura nobre e indispensável no mundo do ciclismo competitivo.

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